Минтранс упорядочил предрейсовый контроль транспортных средств

Министерство транспорта России, своим Приказом от 6 апреля 2017 года утвердило Порядок организации и проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств.

Согласно документу, все юридические лица и индивидуальные предприниматели, которые осуществляют перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, обязаны осуществлять предрейсовый контроль технического состояния транспортного средства на предмет его исправности.

В перечень узлов, систем и агрегатов, которые каждый раз должны проверяться перед выездом, включены:

- тормозная система;

- рулевое управление;

- стеклоомыватели;

- колеса и шины;

- звуковой сигнал;

- тахограф;

- аппаратура спутниковой навигации и устройств вызова экстренных оперативных служб;

- замки дверей кузова или кабины, бортов грузовой платформы, запоров горловин цистерн и пробок топливных баков;

- устройства фиксации подушки и спинки водительского сиденья;

- устройств обогрева и обдува стекол;

- тягово-сцепные устройства, а также страховочные тросы (цепи);

- держатель запасного колеса;

- фиксаторы транспортного положения опор полуприцепов;

- стекла и обзорность с места водителя;

- зеркала заднего вида и их крепления;

- задние защитные устройства, грязезащитные фартуки и брызговики;

- ремни безопасности;

- внешние световые приборы и световозвращатели;

- герметичность систем, узлов и агрегатов транспортного средства;

- укомплектованность медицинской аптечкой, огнетушителем и противооткатными упорами (для грузовых транспортных средств и автобусов);

Указанный выше перечень приводится в сокращенном виде, полный список параметров, подлежащих предрейсовому техосмотру, содержится в тексте обозреваемого нами документа.

Правилами предписано, что предрейсовый контроль осуществляется лицом (контролером), на которое перевозчик-владелец возложил такую обязанность. При этом, указанный контролер должен иметь соответствующую квалификацию, требования к которой изложены в Приказе Минтранса России № 287 от 28 сентября 2015 года. Не вдаваясь в подробности этого Приказа, скажем, что по факту, таким лицом (контролером) на практике может быть (и в большинстве случаев является) сам водитель автомобиля или автобуса.

По результатам предрейсового контроля в путевом листе ставится соответствующая отметка с подписью контролера, проводившего предрейсовый контроль, его даты и времени. Все проведенные предрейсовые контрольные осмотры ТС регистрируются в специальном журнале, который должен иметь целый ряд обязательных реквизитов.

Утвержденный порядок вступит в силу через 180 дней с момента его официального опубликования, т.е., в декабре 2017 года.

Проанализировав принятый документ, хочется констатировать, что в абсолютном большинстве случаев, предрейсовый техосмотр, в тех объемах, которые установлены Правилами, не проводится, а отметки об его проведении, которые ставятся в путевых листах и журналах (зачастую, задним числом), являются фикцией.